Mahkememizde görülmekte olan Deniz Kaza Raporu İstemli davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Talep eden vekili dava dilekçesinde özetle; müvekkilinin kaptanı olduğu ... IMO numaralı Rus bayraklı " ... " isimli geminin 25/09/2021 tarihinde Marmara denizi - İstanbul boğazı üzerinden Karadeniz'e doğru klavuz kaptan eşliğinde sabit knot hızında sürdürmekte olduğunu, saat 05:10 sularında Beykoz önlerinde seferine devam ederken geminin yaklaşık 1 km kadar önünde, sancak baş omuzluğu tarafından ... isimli bir türk gemisi iskelenin sol tarafına keskin bir manevrada bulunduğunu gemi mürettebatı ve kılavuz kaptan önlerinde hatalı manevra yapan gemiyi uyarmak amacıyla ses sinyali ( korna ) vermeye başladığını, VHF telsiz aracılığıyla iletişim kurmaya çalıştığını, fakat ... gemisi tarafından herhangi bir geri dönüş olmadığını, geminin tüm iletişim çabaları sonuçsuz...
T.C. İSTANBUL 17. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ (DENİZCİLİK İHTİSAS MAHKEMESİ SIFATIYLA)
ESAS NO :2021/398 Esas KARAR NO :2021/382
DAVA :Deniz Kaza Raporu İstemli DAVA TARİHİ:27/09/2021 KARAR TARİHİ:28/09/2021
Mahkememizde görülmekte olan Deniz Kaza Raporu İstemli davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Talep eden vekili dava dilekçesinde özetle; müvekkilinin kaptanı olduğu ... IMO numaralı Rus bayraklı " ... " isimli geminin 25/09/2021 tarihinde Marmara denizi - İstanbul boğazı üzerinden Karadeniz'e doğru klavuz kaptan eşliğinde sabit knot hızında sürdürmekte olduğunu, saat 05:10 sularında Beykoz önlerinde seferine devam ederken geminin yaklaşık 1 km kadar önünde, sancak baş omuzluğu tarafından ... isimli bir türk gemisi iskelenin sol tarafına keskin bir manevrada bulunduğunu gemi mürettebatı ve kılavuz kaptan önlerinde hatalı manevra yapan gemiyi uyarmak amacıyla ses sinyali ( korna ) vermeye başladığını, VHF telsiz aracılığıyla iletişim kurmaya çalıştığını, fakat ... gemisi tarafından herhangi bir geri dönüş olmadığını, geminin tüm iletişim çabaları sonuçsuz kaldığını, ... gemisi ise hatalı manevrasına devam ettiğini, ... gemisinden herhangi bir yanıt alınamadığını, gemi deki klavuz kaptan dümeni sonuna kadar sola doğru çevirmekle çatmayı engellemeye çalıştığını, ... gemisi kontrolsuz dönüşü sebebiyle sancak baş taraftan gemiye teması engelenemediğini, sürtme esnasında geminin korumalıkları zarar gördüğünü akabinde gemi kılavuz kaptan kontrolünde İstanbul Liman Başkanlığı yetki sahasında bulunan Büyükderece/ Sarıyer önlerine getirtilerek burada demirlendiğini, olaya ilişkin olarak gemi adamlarından bir kısmının dinlenmesini ve Türk Ticaret Kanunu'nun 1098 'inci maddesi hükmü uyarınca deniz raporu düzenlenmesini talep ve dava etmiştir. Dava, TTK'nın 1098.maddesi gereğince deniz raporu düzenlenmesi istemine ilişkindir. GEREKÇE : Mahkememizce yapılan inceleme sonucu kaptanın ve gemi adamının beyanlarının alınmasına karar verildiği, 28/09/2021 günü kaptan ve gemi adamının beyanlarının alındığı görülmüştür. Tüm dosya içeriğinin tetkikinden deniz raporu istenilen hususta kaptan ve bir kısım gemi adamlarının beyanlarının alındığı anlaşılmakla davacıya TTK'nun 1098 ve 1100 maddeleri gereğince bir kıta Deniz raporu verilmesine karar verilmesi gerekmiştir. KARAR : 1-DAVANIN KABULUNE, davacıya bir kıt' a deniz raporu verilmesine, zaptın bir suretinin mahkememizde saklanmasına, isteyenlere birer suret verilmesine, esasın bu şekilde kapatılmasına, 2-Harç peşin alındığından başkaca harç alınmasına yer olmadığına, 3-Davacı tarafından yatırılan gider avansının talep halinde ve karar kesinleştiğinde davacıya iadesine, Dair, dosya üzerinde yapılan inceleme sonucunda, kararın taraflara tebliğinden itibaren 2 haftalık süre içerisinde İstanbul Bölge Adliye Mahkemesine istinaf nezdinde temyizi kabil olmak üzere oy birliği ile karar verildi.28/09/2021
Başkan ... E- imzalı Üye ... E- imzalı Üye ... E- imzalı Katip ... E- imzalı