Mahkememizde görülmekte olan Deniz Kaza Raporu İstemli davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; ...Ltd Inc'nin donatanı olduğunu ve müvekkili ...kaptanlığını üstlendiğini ... numaralı ve Panama bayraklı ... isimli geminin 27 mart 2023 tarihi saat 22:30 sularında Tuzla 1 numaralı demir sahasında demirli iken bölgede etkili olan rüzgar hızını arttırmaya başladığını ve rüzgarın hızının 40 knotsa kadar ulaştığını bu nedenle müvekkili geminin herhangi bir kazaya sebebiyet vermemek amacıyla önlem almak için yakınlarda bir başka gemi olup olmadığın incelemeye başladığını, inceleme üzerinde müvekkil gemi'nin arkasında yer alan ...numaralı ... isimli karşı gemiyi fark edildiğini karşı gemi'nin müvekkili gemi'ye yaklaştığının fark edilmesi üzerine karşı gemi'yi uyarmak amacıyla ivedilikle VHF üzerinden karşı gemi ile irtibata geçilmeye...
T.C. İSTANBUL 17. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ (DENİZCİLİK İHTİSAS MAHKEMESİ SIFATIYLA)
ESAS NO : 2023/156 KARAR NO : 2023/150
DAVALI : HASIMSIZ
DAVA : Deniz Kaza Raporu İstemli DAVA TARİHİ : 05/04/2023 KARAR TARİHİ : 06/04/2023
Mahkememizde görülmekte olan Deniz Kaza Raporu İstemli davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; ...Ltd Inc'nin donatanı olduğunu ve müvekkili ...kaptanlığını üstlendiğini ... numaralı ve Panama bayraklı ... isimli geminin 27 mart 2023 tarihi saat 22:30 sularında Tuzla 1 numaralı demir sahasında demirli iken bölgede etkili olan rüzgar hızını arttırmaya başladığını ve rüzgarın hızının 40 knotsa kadar ulaştığını bu nedenle müvekkili geminin herhangi bir kazaya sebebiyet vermemek amacıyla önlem almak için yakınlarda bir başka gemi olup olmadığın incelemeye başladığını, inceleme üzerinde müvekkil gemi'nin arkasında yer alan ...numaralı ... isimli karşı gemiyi fark edildiğini karşı gemi'nin müvekkili gemi'ye yaklaştığının fark edilmesi üzerine karşı gemi'yi uyarmak amacıyla ivedilikle VHF üzerinden karşı gemi ile irtibata geçilmeye çalışıldığını ancak cevap alınamadığını, bunun üzerine müvekkili gemi Sektör Yalova ile iletişime geçtiğini ve Sektör Yalova'yı durumdan haberdar ettiğini devamında Sektör Yalova karşı gemi'nin kaptanı ile iletişime geçtiğini ve kendisine geminin demir pozisyonun değiştirilmesi yönünde talimat verdiğini bunun üzerine karşı geminin kaptanı Sektör Yalova'ya "durumun tehlikeli hale gelmeye başladığını hissettiğinde çapasının yönünü değiştireceği" şeklinde cevap verdiğini, söz konusu cevap müvekkiline Sektör Yalova tarafından iletildiğini, saat 00:45 sularında müvekkilinin çatmaya karşı önlem amacıyla çapa zincirini kısaltmaya başladığını karşı geminin demir almaya başlaması üzerine iki geminin birbirine iyice yaklaştığını ve saat 00:47'de iki geminin çatıştığını beyanla; taleplerinin kabulü ile TTK m. 1098 uyarınca deniz raporu düzenlenmesini talep etmişlerdir. Dava, TTK'nın 1098.maddesi gereğince deniz raporu düzenlenmesi istemine ilişkindir.
GEREKÇE : Mahkememizce yapılan inceleme sonucu gemi adamlarının beyanlarının alınmasına karar verildiği, 06/04/2023 günü gemi adamlarının beyanlarının alındığı görülmüştür. Tüm dosya içeriğinin tetkikinden deniz raporu istenilen hususta 1.Kaptan ve 2.Zabitin beyanlarının alındığı anlaşılmakla; davacıya TTK'nun 1098 ve 1100 maddeleri gereğince bir kıta Deniz raporu verilmesine karar verilmesi gerekmiştir. KARAR : 1-DAVANIN KABULUNE, davacıya bir kıt' a deniz raporu verilmesine, zaptın bir suretinin mahkememizde saklanmasına, isteyenlere birer suret verilmesine, esasın bu şekilde kapatılmasına, 2-Harç peşin alındığından başkaca harç alınmasına yer olmadığına, 3-Davacı tarafından yatırılan gider avansının talep halinde ve karar kesinleştiğinde davacıya iadesine, Dair, dosya üzerinde yapılan inceleme sonucunda, kararın davacıya tebliğinden itibaren 2 haftalık süre içerisinde İstanbul Bölge Adliye...